Cadillac CTS-V: pris, prestanda och specifikationer 2025

Cadillac CTS-V är en amerikansk lyxsedan med en kompressormatad V8 som når 322 km/h – en bil som får dig att le bara genom ljudet. Den här guiden täcker priser, generationer och köpråd för svenska köpare.

Pris (ny, grundmodell): ca 850 000–1 200 000 SEK beroende på årsmodell ·
Motor: 6,2 L V8 med kompressor ·
Hästkrafter: 556–640 hk (generationsberoende) ·
0–100 km/h: 3,7–4,0 sekunder ·
Topphastighet: ca 320 km/h (200 mph) ·
Årsmodeller: 2004–2007 (1:a gen), 2009–2014 (2:a gen), 2016–2019 (3:e gen)

Åtta nyckelsiffror som definierar vad CTS-V faktiskt är: en extremt potent sedan med kompressormatad V8.

Hur mycket kostar en Cadillac CTS-V?

Pris på nya CTS-V efter årsmodell

• Nya CTS-V hade ett grundpris på cirka 900 000–1 200 000 SEK i Sverige beroende på år (Wayke svensk bilannonssajt)
• Andra generationen (2009–2014) låg runt 750 000–950 000 SEK som ny.
• Tredje generationen (2016–2019) översteg ofta 1 000 000 SEK.

Begagnade priser i Sverige

• Begagnade exemplar (2016–2019) kostar idag mellan 450 000 och 800 000 SEK (AutoUncle svensk prisjämförelse)
• Blocket listar en Cadillac CTS-V 6.2 V8 649 HK från 2017 till 579 000 kr (Blocket svensk marknadsplats)
• Första generationens (2004–2007) begagnade priser ligger ofta under 300 000 SEK.

Varför priserna varierar mellan generationer

• Lägre effekt och äldre teknik hos första generationen (400 hk, LS6) pressar priserna.
• Senare generationer har magnetisk fjädring och modernare infotainment.
• Låga produktionsvolymer (ca 3 000–5 000 per år) gör tredje generationen mer eftertraktad.

Det tydligaste mönstret: priset är inte bara en fråga om ålder. Köpare betalar premium för den senaste generationens kombination av prestanda och komfort.

Är en CTS-V snabbare än en Hellcat?

0–100 km/h och kvartsmila

• CTS-V (tredje generationen) 0–100 km/h på 3,7 sekunder, Hellcat på 3,4–3,8 sekunder (CarBuzz bilrecensionssajt)
• Kvartsmilan: CTS-V 11,4 sekunder, Hellcat runt 11,2 sekunder (beroende på däck och väglag).

Topphastighetsjämförelse

• CTS-V:s topphastighet är 322 km/h (200 mph) enligt Cadillacs officiella broschyr (Cadillac tillverkardokument)
• Hellcat standard når 315 km/h; Hellcat Redeye 327 km/h.

Banprestanda och kurvtagningsförmåga

• Hellcat har högre effekt (707 hk) men CTS-V väger mindre och har bättre chassi (magnetisk fjädring).
• CTS-V får ofta högre betyg i hanteringstester (Car and Driver ledande biltesttidning)

Slutsatsen: Hellcat vinner i rå effekt, CTS-V i helhetspaketet – särskilt på bana. För de flesta svenska bilägare är CTS-V det mer användbara valet.

Har Cadillac CTS-V en 6,2-litersmotor?

Motorspecifikationer per generation

• Alla CTS-V-generationer använder en V8-motor; första generationen 5,7 L LS6 (400 hk) (CadillacVNet tekniskt arkiv)
• Andra generationen: 6,2 L LSA med kompressor (556 hk) (Cadillac specifikation tillverkardokument)
• Tredje generationen: 6,2 L LT4 med kompressor (640 hk) (Cadillac broschyr)

Kompressor och effektuttag

• Andra och tredje generationen använder Roots-kompressor (Eaton) för omedelbart vridmoment.
• Vridmoment: LSA 745 Nm, LT4 854 Nm.

Bränsleförbrukning och driftskostnader

• Officiell blandad förbrukning ca 13 L/100 km, men verklig körning ofta 16–18 L/100 km (enligt ägarrapporter).
• Skatt och försäkring i Sverige kan bli hög på grund av CO2-utsläpp och motorstorlek.

Den röda tråden: CTS-V har alltid haft en stor V8, men det är kompressorn som gör den till en riktig prestandabil.

Varför är CTS-V så dyr?

Lyxutrustning och byggkvalitet

• CTS-V har premiummaterial som läder, kolfiber och avancerad fjädring (magnetisk) (Cadillac)
• Interiören är handmonterad med högkvalitativa material, vilket ökar tillverkningskostnaden.

Prestandadelar och teknik

• Motorn och drivlinan är konstruerade för hög prestanda vilket ökar tillverkningskostnaderna.
• Bromsar från Brembo, differential med elektronisk styrning och specialutvecklade Michelin-däck.

Begränsad tillgång och efterfrågan på begagnatmarknaden

• Låga produktionsvolymer (ca 3 000–5 000 per år) gör den sällsynt på begagnatmarknaden (AutoUncle)
• Efterfrågan bland entusiaster håller priserna uppe, särskilt för sent tillverkade exemplar.

Prislappen speglar inte bara prestanda utan också exklusivitet. För den som vill sticka ut i trafiken är CTS-V ett statement – men det kostar.

Vilken Cadillac når 200 mph?

CTS-V:s topphastighet

• Cadillac CTS-V (tredje generationen) når 200 mph (322 km/h) med elektronisk begränsning (Cadillac officiell broschyr)
• Toppfarten uppmättes i tester till 200 mph under optimala förhållanden.

CT5-V Blackwing – den moderna efterföljaren

• CT5-V Blackwing har en topphastighet på 200+ mph och överträffar CTS-V i vissa tester (Cadillac Media)
• Blackwing har 668 hk och en förbättrad aerodynamik.

Andra Cadillac-modeller som presterar höga farter

• Endast V-Series och Blackwing-modellerna har kapacitet att nå 200 mph från Cadillac.
• Standard CTS-modeller är elektroniskt begränsade till lägre farter.

Att nå 200 mph i en sedan är en teknisk bedrift. Cadillac har med CTS-V och dess arvtagare bevisat att amerikanska lyxbilar kan mäta sig med de bästa europeiska prestandasedanerna.

Tre avgörande punkter där CTS-V och Hellcat skiljer sig åt – och en överraskning.

Överraskningen: trots mindre effekt är CTS-V snabbare i toppfart och smidigare på kurviga vägar.

Här är detaljerna för varje CTS-V-generation – en tydlig bild av hur modellen utvecklades.

Tidlinje: Cadillac CTS-V genom åren

• 2003 – Cadillac presenterar CTS-V som prestandaversion av CTS (CadillacVNet tekniskt arkiv)
• 2004–2007 – Första generationen (V1) med LS6/LS2-motorer
• 2008 – Andra generationen visas på Detroit Auto Show (V2)
• 2009–2014 – Produktion av V2 med LSA-kompressormotor
• 2015 – Tredje generationen avtäcks (V3) med LT4-motor (Cadillac)
• 2016–2019 – Sista produktionsår för CTS-V
• 2020 – Cadillac lanserar CT5-V Blackwing med 668 hk (Cadillac Media pressrelease)

Mönstret: varje generation höjde ribban dramatiskt – från 400 till 640 hk på 15 år.

Bekräftade fakta och oklarheter

Bekräftade fakta

• CTS-V tredje generationen har 640 hk och 322 km/h topphastighet (Cadillac officiell broschyr)
• Motorn är en 6,2 L V8 med kompressor (Cadillac)
• Produktionen upphörde 2019 (Cadillac Media)

Vad som är oklart

• Exakt antal CTS-V som sålts i Sverige
• Om en ny CTS-V (eller återlansering) kommer i framtiden
• Verklig bränsleförbrukning i praktisk körning varierar mycket
• Priserna på begagnat varierar mellan 450 000 och 800 000 SEK i Sverige – baserat på få annonser (Blocket svensk marknadsplats)
• Genomsnittspris för Cadillac CTS-serien generellt är cirka 91 000 SEK enligt Car.info, men det avser inte specifikt CTS-V (Car.info)

Sammanfattningsvis är CTS-V en väldokumenterad prestandabil med tydliga styrkor och osäkerheter.

Röster om Cadillac CTS-V

”CTS-V är den mest kompletta prestandasedanen från USA”

– Cadillacs pressmeddelande vid lanseringen av tredje generationen (Cadillac Media)

”0–60 mph på 3,6 sekunder – det är Corvette-territorium i en sedan”

– Car and Driver test 2016 (Car and Driver ledande biltesttidning)

”Underhållskostnaderna är höga, men körglädjen är oslagbar – speciellt på landsvägarna i Sverige”

– Ägarrecension på Garaget.org svenskt bilforum

Cadillac CTS-V är en sällsynt kombination av rå amerikansk muskelkraft och lyxkomfort. För svenska bilentusiaster är den tredje generationens modell fortfarande ett starkt begagnatköp – om du är beredd på höga driftskostnader. Valet är egentligen enkelt: du får en bil som når 200 mph och låter som en gudsdom, men du betalar i bensinräkningen.

Vanliga frågor

Relaterad läsning

• När får man sätta på sommardäck? – Lagar, datum & böter 2026
• Skillnad hortensia och trädgårdshortensia – allt du behöver veta